又要成爆款?近期呼声最高的SUV,宝骏最新力作全面曝光

来源: | 浏览量:244 次 | 发布时间:2019-08-14 21:11

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早前,宝骏官方就已经公开了RS-5 图片,相信已经有一部分关注宝骏品牌的朋友已经有过一定的印象。宝骏这几年的发展大家都有目共睹,从以前的默默无闻,凭借极高的性价比,一跃成为老百姓所熟知所喜爱的汽车品牌,旗下的车型更是推出一款火爆一款,现在大街上也是随处可见宝骏的汽车。

宝骏品牌深受来百姓的喜爱,其实很大一个原因在于,它满足了十万元以下这个级别的消费者的刚需,外观不需要太过于华丽,价格需要承受得起,可靠耐用还要有大空间。正是因为如此,很多消费者才开上了属于自己人生中的第一辆车。

以往宝骏的品牌给人的印象更多是低端的车型,但是时过境迁,伴随着整体的一个良好发展,人往高处走,汽车也走如此。从最近推出的宝骏530发现一些端倪,宝骏汽车在外观设计上也更加讲究,开始逐步自己的设计风格和设计语言,而呈现的形象更加符合当下年轻人的审美。这次RS-5的推出,也是宝骏的一个转型之作。这台诞生于全新平台,有着全新命名方式的宝骏新车,究竟如何呢?

注:由于现场灯光的原因,其实本次拍摄的图片效果与实车之间的颜色还是有一定的差异,图片仅供参考,还望谅解

似乎现在很多汽车设计相同的一个点,就是喜欢进气格栅一定要大,这样更加的气派更加有型,宝骏RS-5也不例外。第一眼看到这个车的时候,这个大进气格栅的确给人留下非常深的印象。

官方称为星辉进气格栅,同时点阵式的设计还带有一定的曲面,在不同的角度下看会有着不一样的效果,设计灵感来源于星空几何。

大灯依旧是一个分体式的大灯,和宝骏510、530身上的比较类似。上面是一个未来眼的日间行车灯和转向灯,线条更加狭长,在一定程度上拉宽了整个前脸的视觉效果,点亮后的显示的效果更为犀利,突出整车的未来感。

前大灯和雾灯放在了下面,造型更加的夸张了,这种组合大灯搭配的造型与整个前脸的设计风格相得益彰,行成了鲜明的风格。

引擎盖上的棱线设计更是对整个前脸的视觉有一个导向性,和机盖的棱线一起突出整车的力量感。

整个前脸看上去还是非常精神的,在以外宝骏家族的设计风格基础上,通过更加犀利的线条设计,呈现出一个更加硬朗,气派的造型,有着很强的新鲜感,气势十足又带有一点凶横。

车身侧面,宝骏RS-5采用了双线的设计,而并非是传统的一条肩线拉到底。这个双线的设计灵感来源于引力弹弓,整个侧面的线条看上去还是比较平直的。同时车顶部分采用了黑点的设计,异色的车顶对于追求个性化的年轻人来说,无疑非常具有吸引力的。

轮毂造型采用了双五辐的设计,搭配规格为225/55 R18尺寸的马牌轮胎,现场另外一款车型上搭载的是米其林轮胎。此外,宝骏RS-5并未采用传统的圆形轮眉设计,这种梯形的轮眉给让整个侧面带有一点越野的气派,车轮在经过一些不平整路面时,上下浮动的空间更大,不容易发生剐蹭。

尾部的造型可能是争议比较多的一个地方,只是贯穿式的尾灯造型是一个亮点,也是目前汽车设计上的一个潮流,看上去整体性会更好,也带有一点的科技感。

尾部的双排气口造型也是目前非常流行的一个汽车设计,但是这只是一个造型而已,为了更加的好看,实际的排气口在左侧底部。

这是当时室内的另外一台RS-5,红色的车型其实更为好看,也更加能够吸引当下年轻的消费者,很奇怪的是为什么不把这一台车作为实拍车型。有人可能会吐槽宝骏的车标不好看,但现场和其他同行沟通发现,可能对于那些选择十几万或者几十万车型的朋友来说,宝骏的车标不入他们的眼,但是对于十万元以下的消费者来说,他们在选择汽车的时候不会很在意车标的问题,甚至觉得这个马头标看上去没有什么不妥。

整一个外观还是体现着非常高的水准,作为宝骏转型的产品,在设计上也是更点的颠覆以往的风格,设计语言更加激进,风格犀利。这也是宝骏上行之路在设计层面的体现,RS-5的确好看,能够让很多年轻的消费者有购买它的意愿。

外观的设计师给人的第一印象,而内饰是作为驾驶者接触最多的地方,一个良好的内饰氛围就显得非常重要。外观和内饰终究是要和产品定位搭配在一起的,宝骏RS-5的内饰采用了一个环抱式的布局,线条和外观一样,多数采用直线的设计。

内饰的设计营造了一个更为宽适合的视觉效果,实际乘坐体验上也是如此。车内大面积的采用了软质真皮包裹,各功能布局层次分明,颜色的搭配也是年轻化,双色拼接营造很好的视觉差。

方向盘为三幅式多功能方向盘,略微平底的造型增加了一些运动感,而LOGO并非传统的宝骏车标,而是一个全新的“BAOJUN”视觉符号,左右两侧的按钮可以控制音量语音等功能。

由于并非是实际的量产车,加上现场环境的原因,此次车型的仪表屏幕和中控液晶屏幕无法查看。中控液晶屏幕是并非传统的长方形,右侧线条带有一定的倾斜角度。中间的空调出风口为三个,比较特别。

而下方为车触控屏幕,保留了一些基本的物理按键,但是空调却还是需要触控调节,实际上没必要为了增加科技感而牺牲了操作的便利性。传统的按键能够在行车时进行盲操作,还不会像这种触控屏容易留下指纹。

储物空间还是挺丰富的,各个地方都可以存放身上的小物件。目前此次展示的车辆仍非最终量产状态,部分细节将与最终量产车不同,实量产车会在这些储物空间进行内部植绒,使用体验会更好。

前排座椅只是简单的体验了一下乘坐感受,各方面的支撑都比较到位,保证了一定的舒适度。皮质为真皮,配备6项调节功能,不过这一款车型应该为顶配车,中低配是否有这些配置就很难说了。

后排的空间依旧宝骏非常拿手的地方,虽然是一台紧凑型SUV,但无论是腿部空间还是头部空间都非常宽裕,即便3个人坐在后排,也不会感到压抑。此外,宝骏RS-5的后排地板做到了全平,这点值得表扬。

依然少不了广大人民群众喜闻乐见的大天窗,天窗的面积可圈可点,打开后可以让车内变得更加敞亮。

后备厢方面,宝骏的发挥一如既往的出色,对于日常使用来说,完全够用。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后也是一个基本全平的状态,可以搬运一些大件的行李,也可以躺下休息。

动力上,宝骏RS-5将搭载1.5T发动机,最大功率为151马力,匹配DCT双离合变速箱,应该还会有手动车型供消费者选择,而且与510和530不同的是后悬架为独立悬架。实际的试驾体验还要等到新车试驾会的时候才有感受到。

总结:宝骏品牌从成立到现在已经以了8年时间了,并且有着非常雄厚的消费群体,虽说目前旗下的产品布局没有那么广泛,但是每一款车型都在市场取得过很好的销量成绩,而宝骏RS-5的到来也着实让人期待。

随着90后的年轻人成为目前汽车市场上主要的消费群体,他们在选车的时候对外观,内饰以及舒适性配置要求更高,而宝骏RS-5能够更好的满足这方面的需求,价格依然会十分亲民。也许RS将会成为宝骏汽车专为90后消费者推出的全新系列,未来还会有中型SUV陆续登场。宝骏RS-5目前的预测售价应该是接近十万起步,实际市场表现,也要等到上市后再说了。



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